Forum V-Strom...

jackal74 a écrit : ↑28 oct. 2023, 15:41 Il y 2 vis (repère 10) à retirer depuis l'intérieur et donc il faut avant retirer l'hélice...

Ah me*de, la loose...

Ghizmo38 a écrit : ↑25 sept. 2023, 18:16 Mais si ce n'est que le joint torique du couvercle alors oui tu peux l'enlever sans rien démonter d'autre.

C'était trop beau...
Il faut bien déposer le carter d'embrayage pour déposer le capot externe de la pompe à eau...
Il y 2 vis (repère 10) à retirer depuis l'intérieur et donc il faut avant retirer l'hélice...

merci l'ami
je pense que c'est lui le fautif...
du coup, si le démontage du couvercle seul est possible, je peux toujours tenter de le remplacer (8-10€) + vidange radiateur et voir si çà résout le problème

Salut,

Pour déposer la pompe tu dois obligatoirement déposer le carter d'embrayage, enlever le pignon de la pompe à eau à l'intérieur pour pouvoir ensuite déposer la pompe à eau du couvercle d'embrayage.
C'est pas insurmontable...
Mais si ce n'est que le joint torique du couvercle alors oui tu peux l'enlever sans rien démonter d'autre.

Salut à tous

en vérifiant 2-3 trucs, je me retrouve avec une petite tache sous la moto
je localise la fuite sous le corps de la pompe à eau, c'est uniquement du liquide de refroidissement (pas d'huile)


(photo d'illustration, ce n'est pas mon moteur)

je me dits qu'il n'y a que le joint torique à remplacer mais est ce que c'est faisable en ne déposant que le corps de pompe "de l'extérieur", sans déposer le carter d'embrayage ??
j'ai un gros doute vu que le manuel d'atelier parle de vidanger moteur et radiateur avant de déposer justement ce carter d'embrayage...
plus quelques babioles avec des outils spéciaux...pour arriver à 2 vis de l'intérieur
ce qui implique un "gros" boulot...

d'avance merci