Forum V-Strom...

D'accord merci beaucoup pour votre aide à tous ! Passer de bonnes fêtes de fin d'année !

Endémique Vstrom a écrit : ↑10 déc. 2023, 12:24Est ce qu'on peut mettre du frein filet (loctite) sur les vis du rotor ?

Tu peux en mettre partout, tant que tu n'as pas besoin de démonter !

Plus sérieusement oui, du bleu avec parcimonie...

En effet, je ne sais pas comment ça s'est fait par contre. Est ce qu'on peut mettre du frein filet (loctite) sur les vis du rotor ?

bizarre en effet...
ces vis auraient été mises sans frein filet ?!...

Jamais vu ça...
Bon, faut se dire qu'il vaut mieux ça qu'une bielle !

Démontage du carter du stator, résultats les vis de la roue libre sur le rotor desserrée dont qui est carrément partie et a endommagé le stator...

Regarde du côté de l'alternateur, voir si un aimant ne se serait pas décollé...

Salut,

Rétrograder de là à bloquer la roue arrière, c'est pas très bon pour la bécane, sauf si le blocage de roue vient des problèmes mécanique que tu cherches à comprendre.

Comme le dit Marc, diagnostiquer "un bruit" sur un forum c'est mission quasi impossible.

Tu fais régulièrement les vidanges? Déjà remplacé l'embrayage? Fait un jeux au soupapes?

Moteur au ralenti, cherche à voir d'où il provient. Mettre la pointe d'un grand tournevis à différent endroit sur le moteur et poser l'oreil au bout du manche. Là où le bruit sera le plus fort devrait indiquer la source et ça aidera peut être à identifier la cause.

Elle est pas loin des 80 000 j'habite en montagne sur l'île de la réunion et je fais 50 kilomètres par jours 25 km de monté et 25 de descente, le tout avec des virages. Lorsque je rétrograde j'entendais un le pneu arrière crier. J'ai peut être trop sollicité le frein moteur. Je suis rentrée chez moi avec hier soir (pas de dépanneuse ni de camion malheureusement) et je suis allé en douceur puis j'ai entendu un bruit suspect de frottement qui s'est arrêté assez vite et j'ai continué ma route en montant chez moi jusqu'à ce que je vois que mon compteur ne fonctionne plus et qu'elle commence à bafouiller pour s'éteindre toute seule par la suite. La batterie est HS. Est ce que ça a pu faire des dégâts au niveau du rotor et du stator ? Est ce que la cloche ne serait pas séparée d'un élément à elle qui aurait pu allé au niveau du rotor pour que ça l'endommager et la batterie ne se recharge plus ?

Surtout un millésime 2004 qui doit donc avoir un kilométrage relativement consistant , tout est permis ......

La cloche d'embrayage bruyante ça arrive sur les 1000, pas entendu parler sur les 650. Mais rien n'est impossible !
Après, diagnostiquer un bruit sur un forum, on peut tout imaginer

Bonjour à tous ! Ce matin en roulant avec ma belle, elle a commencée à faire un bruit de claquement que j'entends à l'arrêt mais accélération plus rien, ça le fait seulement à l'arrêt. Le niveau d'huile est bon et elle n'a pas de problème de marche mais le claquement se fait vraiment entendre au ralenti à l'arrêt. Selon ça peut être quoi ? Une cloche d'embrayage ? C'est une 650 de 2004 au fait