Merci Didier, Mon problème est bien là. Comment déclipser le verrou ? J'ai bien tenté un peu toutes les manips possibles, mais rien ne se passe. Je me demande s'il est possible que les 2 parties du connecteur ne se sont pas véritablement soudées en elles. [interro.gif] Une solution miracle serait la...

Malgré pas mal de tentatives, je n'ai pas réussi à ouvrir le gros connecteur du flanc gauche.
Savez-vous déconnecter ce truc ???
Merci,

Ok, merci.
Je n'avais pas très envie de démonter le flanc gauche, mais je pense ne pas avoir le choix.
Un peu de temps, le schéma électrique, un multimètre et un peu de chance...

Bonjour à tous, Mes feux de croisement ne s'allument plus. En revanche, les feux de route sont ok. Bien évidemment, j'ai vérifié le fusible, il est toujours bon. Je pense à un fil coupé, ou un contacteur HS. Mais où ? Auriez-vous une idée pour vérifier tout ça, sans tout démonter ? Merci de vos reto...

Hello à tous, Encore une super édition !!! Merci à nos Go (avec mention spéciale pour la famille de Gilles :) ) qui n'ont plus rien à prouver sur leurs qualités organisationnelles, tout était au top, même la météo. Un grand plaisir de revoir des copains pas vus depuis longtemps... Bises masquées ;) ...

Merci René pour ce partage. Vous avez bien profité de cette belle journée printanière.
A bientôt,

Salut,
Un démarreur bien fatigué donne aussi les mêmes symptomes.
Juste un nettoyage de celui-ci peut résoudre la situation.
Bon courage

Salut,
Ce ne serait pas l'écrou qui va avec le boulon traversant qui tient le réservoir d'essence, en haut ?
Il a tendance à se desserrer facilement, mais le retrouver entre les deux cylindres ...

N'oubliez pas de nous apporter de jolies images.
Bonne balade à vous.

Merci pour la balade, vous avez dû en prendre plein les yeux...
La chaleur a été supportable durant les journées ?

@René : juste ne pas l'oublier trop longtemps au fond du garage.
@sylvain : facile...
@Marc : tu crois que je peux enfin tourner le truc qui tient ma main droite ?
@Pierrot : pour l'entretien, je fais juste les vidanges tous les 6-7000 km et le reste, quand il faut.
...et la bise de Sylvie.

Bonsoir à tous,

Et oui, elle roule toujours et me donne toujours autant de satisfaction.
Une batterie, un joint spi, un peu d'essence de temps en temps et tout va bien...

Sur les 6 bidons, il est noté 0.6 l d'acide sulfurique à 41 % :? En fait, chaque bidon fait 70 ml. (et non 0.6/6 l) :shock: Si si, ça fait bien 0.6 l en tout, donc 100 ml par compartiment. En diluant tout ça avec 30 ml d'eau, on obtient une concentration proche de 29 %. de 31.5%. Bizarre non ? A pri...

Ma batterie est dite "sans entretien", c'est à dire qu'elle est théoriquement scellée après le premier remplissage. Sur la bande de bouchon il est bien écrit "Do not open". Bref, sur ma batterie, il n'est pas indiqué les niveaux min et max, mais globalement, en comparaison avec t...

OK, merci Ludo.
J'ai rajouté 30ml d'eau dans chaque compartiment, et je suis juste au niveau des éléments.
Je pense qu'il reste suffisamment de place au dessus.
Une petite charge, montage et on verra bien.

Bonjour à tous, Mon ancienne batterie montrant des signes de faiblesse, j'en ai racheté une nouvelle, une Yuasa YTX 12-BS. Elle m'a été livrée vide, avec les petits bidons d'acide qui vont bien. A ma grande surprise, après avoir déversé tout le liquide, les composants ne sont pas totalement immergés...

Sonde lambda HS ?
Si elle envoie de fausses infos au calculateur, le mélange air/essence ne sera pas optimisé.

Salut Eric,
Impressionnant tout ça. Une chance que tu aies réussi à garder le contrôle de la moto.
Je pense que les crash-bars ont été très utiles. Peut être que tes supports de phares additionnels ont joué aussi ?
Je te souhaite beaucoup de courage et un très bon rétablissement.

Bien reçu. Ils sont encore plus sympa en vrai qu'en image.
Merci à tous pour le travail de composition, et à Sergio pour la logistique.

Très sympa tout ça. Le choix final va être compliqué.