pierrot56 a écrit : ↑26 févr. 2026, 21:16 Merci pour vos réponses.
Je vais regarder ça.
@pk77, je suis désolé je ne trouve rien sur "moto et motards". pfff, je suis un boulet parfois.

Bonjour Pierrot, pour accéder à la doc, il faut te connecter sur le site avec ton identifiant.

Oups ! Lire à partir du paragraphe 13-68 et non 4-21 du manuel d'atelier.

Bonsoir Pierrot , tu trouveras pour ton test la procédure sur le site à : - Moto et Motards - Technique et accessoires - Aller à ( en bas de page à droite) - Documents techniques - 650 Manuel d'atelier 2004-2011 au paragraphe 4.21 , tu trouveras: Diagnostic du système F1 et la procédure A+ Patrick

Bonjour à tous .
Pierrot ci-joint la photo de ma prise diag n°2 pour L14 , une photo n°1 sur un autre site pour une DL année ?
A + Patrick

Bonne et heureuse année 2026 aux membres de ce forum, au plaisir de vous lire , et merci pour tous vos conseils.
Fidèle lecteur depuis 2014.
A +, Patrick

Bonjour, après avoir démonté et envoyé mon bloc en réparation chez Diag-Engine, me voilà une nouvelle fois devant le nettoyage du connecteur et les tests des faisceaux [interro.gif] , car voici leur réponse : Bonjour, Votre ABS présente un défaut intermittent qui laisse penser que la panne de vient ...

Bonjour , tu as remis les plaques anti-bruit sur les plaquettes? elles ne sont pas fournis, il faut reprendre les anciennes.
Loïc en parle dans son tuto, changement de plaquettes de freins avec photos de Judasbricot .

Bonjour Chauch33, Oui merci [35.gif] mais c'est de l'occase. J 'ai contacté diag engine , ils te réparent ton bloc pour 439 €, si pas possible , ils te proposent un échange standard au même prix. Ton bloc revient vide avec des bouchons de propreté. Il n'y a pas de procédure particulière pour le remp...

Oui, et 14,5 à 5000tr. Je suis bon pour changer ou réparer mon bloc. Neuf en concession 2400€ + la MO. Reconditionné 450€ , et en échange standard ???? d'ailleurs je n'ai pas tout compris le cas de Caketusse69 avec diagengine, où est la différence entre réparé et reconditionné . ou était l'embrouill...

Oui , au bout du faisceau

Bonsoir Ghizmo encore moi :lol: La prise semble inversée , Sur ma prise (photo) mon fil rouge /trait noir est sur le 18 et le fil noir sur le 10 , contrairement au schéma. Peu importe, pour mon test et en règle générale , le fil rouge / trait noir c'est le + et le fil noir le - 20250825_180537.jpg

Bonjour à tous,
de plus sur le boulon, le petit point est un repère pour la repose, pour un serrage à la même position ?
Bien sûr, avant la dépose on reporte ce point sur l'élément fixe.

Oui , sur une vstrom de 2017. échange avec "rcy100" du forum : stromtrooper. Il m'a fait parvenir aussi ce manuel ( en anglais), fichier pdf . https://drive.google.com/file/d/1kdvdIUiSo4AoAQx0sYkRbXPJ1JxNuxqZ/view?usp=drivesdk. Si il n'est pas accessible, tu me le dis que je revois l'accès...

Rebonsoir,
J'ai trouvé ce post( voir photo)
Ça ressemble fortement à ce que j'ai

Bonjour Ghizmo, L'opération 1 , c' est bon bon. L'opération 2, c'est bon aussi. Reste l'opération 3: Le couvercle de " l'unité de commande " est-il verrouillé par cette pièce ( voir photo) , faut il l'actionner dans le sens de la flèche pour le désacoupler le faisceau ? Qu'en penses tu ? 2...

Bonjour,
Encore merci pour ta patience et tes réponses,
Je vais tester la batterie dans un premier temps, elle a 7 ans , et pourvu que les problèmes viennent que de là,
après je vais regarder tout ça, pas aujourd'hui, tranquillou dans les jours qui viennent !
A + Patrick

Bonjour Ghizmo,
J'ai trouvé ça, les données sont pour une GSF1250 ,
qu'en penses tu ?

Oups , j avais mal interprété la manip.
Du coup, j ai recommencé, j'ai un code 47

Bonsoir Ghizmo. Je me penche enfin sur mon problème après être parti un mois. J'ai trouvé le branchement pour le test, j'ai posé un strap avec interrupteur, moto allumé, rien ne se passe, le voyant de l'abs reste allumé et ne clignote pas. Ma question : doit on rouler pour éteindre le voyant pour fa...

Merci, je vais me pencher sur ton message demain , le décortiquer
et encore merci
Bonne soirée
Patrick