Salut à tous, quelqu’un a déjà racheté un lot de clips/agrafes plastique sur lesquels il faut appuyer au milieu pour les désamorcer ?
Sur ma K7 il en manque la moitié
On est à environ 2,50€/u en concession je crois.

Sur Amazon et autres j’ai l’impression qu’ils y a plusieurs dimensions

Merci

Je dois encore comprendre pourquoi je dois pomper mon frein avant pour le durcir, quand je l'ai pas utilisé depuis un petit moment.
Peut-être une bulle d'air ou juste l'ordre d'étrier à purger pas respecté.

Mais oui l'important est le résultat.

Je viens donner des nouvelles. Bloc ABS démonté et envoyé chez Diag-Engine pour 439€. On m'appelle pour me dire que c'est pas réparable, donc échange standard, je dois rajouter 410€ pour un bloc qu'ils disent avoir en stock. 849€ plus tard, je reçois un bloc tout beau. Je l'installe et je constate q...

J'ai effectué une purge à l'ancienne en appuyant sur la pédale de frein, ouvrant et fermant le circuit puis relachant la pédale. Le liquide est un peu plus foncé que le neuf. J'ai reçu mon décapeur thermique pendant la purge. J'ai donc commencé à démonter la batterie, le calculo les fusible ainsi qu...

Merci pour ton retour. Effectivement purgé en tout premier lieu serait une bonne idée. Mais je déteste purger car je ne sais pas m'y prendre correctement. Mais je vais pas avoir le choix. Via la petite fenêtre dans le carénage gauche, le liquide à l'air orange. Donc gorgé de flotte et d'oxydation sû...

Non effectivement et ça me gonfle sérieusement. Je viens de commander un décapeur thermique. Je vais chauffer le boitier ABS jusqu'à que l'électrovanne soit libre et je vais rapidement faire un petit tour de quartier pour déclencher l'ABS arrière. Mais avant ça, il faut que j'arrive à trouver l'empl...

Je viens donner deux ou trois nouvelles. ABS avant OK. ABS arrière ne fonctionne pas. Il semblerait que la valve dans le boitier ABS soit bloquée par des dépôt ou de la rouille à cause d'un manque d'entretien du circuit de frein arrière. 2 125,00€si je veux un boitier neuf. Sans montage. Je vais sûr...

Sur les motos école je le sentais bien aussi. J'ai vérifier visuellement les fusibles et installé ceux de rechange, dans le doute. Après un coup de nettoyant frein. Le voyant reste allumé quand je passe la seconde sur béquille centrale donc c'est le capteur AV qui dit si tout est OK. Si mon capteur ...

Hello, Quelqu'un saurait m'expliquer comment fonctionne l'ABS sur les tout premier modèle à le posséder ? J'ai un K7 millésime 2006 avec option ABS. J'ai compris que le voyant ABS reste allumé du moment qu'on ne roule pas. Effectivement il s'éteint au bout de quelques mètres. J'ai voulu tester voir ...

Je viens donner des nouvelles. Ligne d'occasion accidentée bien reçu et installée, provenance Italie (la permutation a été compliquée entre alignement, retrouver des vis etc ..). Lamba branchée. J'ai repeint le par-chaleur et détordu les patte de fixation. Le bruit du V-STROM d'origine est déjà très...

La sonde est bien branchée, et le tout part dans le faisceau donc RAS à ce niveau là. Après, elle gère avant tout la pollution donc pas de message d'erreur car pas plus d'incidence sur le comportement moteur, d'après ce que j'ai compris à droite à gauche. J'ai de l'espoir maintenant que je sais que ...

Coupé comme Louis XVI. Le dernier test sera de checker si la lambda fera bien son taf. Je pense pas voir de différence quand elle sera de nouveau au chaud. Je prie aussi pour ne pas recevoir l'échappement endommagé. Je reste très étonné de pouvoir rouler sans difficulté sans lambda. Je peux effectiv...

Je n'arrive pas à voir si c'est le 24. Je pense que suivant les années il change de tête.


EDIT : D'après le fofo de Bégé, ça ressemble bien à mon câble.

Pour donner suite à ma situation, j'ai fini par commander une ligne d'occasion provenant d'une italienne. Je l'attends avec impatience en espérant que rien d'autre ait été machiné. D'ailleurs y avait pas d'anomalie de pollution au tableau de bord. Et en cherchant l'ECU l'autre jour, je suis tombé su...

Merci pour tes précieuses informations @Ghizmo38

Cela me ronge pas mal depuis hier soir.
Si tu as ou tu connais quelqu’un qui a une ligne compatible K7 avec l’entrée lambda vers le silencieux, je suis intéressé. En espérant que mes faibles moyens puissent suffire.

Sûrement. Je n'arrive pas à y accéder. Il a l'air d'être enfoui sous les fusible. EDIT : Il est collé à la batterie, je l'avais pas vu. J'ai trouvé trois cosses qui terminent sur des "bouchons" Je suis déçu que cette moto ait été bidouillée jusque là. Retirer la lamdda n'a aucun intérêt. C...

Il y a toujours des anomalies. Sinon c'est pas drôle. Tu veux la meilleure dans l'histoire ? ? Dans ma chance j'ai de la malchance. Sur les K6, la sonde lamda est pile où ce rejoignent les sorties d'échappement de chaque cylindre. Sur les K7, c'est juste avant le silencieux. Je n'ai pas de sonde lam...

Déso fausse manip pour te répondre. Je disais que j'ai la mention Euro3 sur ma CG, pas de seconde bougie sur mes cycy mais j'ai pas non plus regardé en profondeur, et j'ai un modèle immatriculé en aout 2006. Mais j'ai "K7" en bas derrière de ma notice. Et puis même, dans les deux cas, 2006...

Merci pour ta réactivité ! Comment a fait Suzuki pour la norme Euro 3 sur les V STROM du coup !? je suis perdu. Il y a forcément quelque chose qui permet à la machine d'être au norme Euro 3 d'usine non ? Je dis Euro 3 car je le vois sur la carte grise dans la ligne V9. Serait-ce le système PAIR dont...

Salut à tous ! Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un 650 millésime aout 2006. IL m'a tapé dans l'oeil de part son faible kilométrage et ces accessoires. Mais je commence à me questionner sérieusement sur un ou deux détails que j'ai pas tout de suite relevé. J'ai un bel échappement Dominator av...