Surtout ne pas chercher à mettre le niveau au maxi à froid, si tu es au dessus du mini c'est suffisant.

Effectivement avec des grands pieds rallonger le sélecteur devrait améliorer la chose...

Noks a écrit : ↑29 mars 2026, 03:10 la meilleur (et l'unique solution) à été de taper au marteau sur le démarreur

C'est un signe avant-coureur qui prédit la fin proche du démarreur.... Garde un marteau sous la selle, ça peut servir !

Bienvenue parmi nous Tluc

Bonjour Mike, et bienvenue parmi nous !

J'ai déjà vu (et eu) des déclenchement d'ABS, jamais vu de stoppie avec un V-Strom. Si tu y arrives fait nous une photo !

Bonsoir,

jms67 a écrit : ↑14 mars 2026, 20:37
je regarde la ref sur celle en place sur ma bécanne et là quelle ne fut pas ma surprise ....11j90 ????cela voudrait dire qu'elle est déjà débridée???

Oui. Le boîtier bridé a la ref. 11J70

Salut Riton,
Basique, tu as vérifié le connecteur sous la poignée ?

Bonjour,
Oui c'est normal, c'est un choix.
Si ça te perturbe, passe par le mode d'emploi du forum pour trouver le réglage qui te convient...

La Gaspésie c'est très beau, mais c'est pas les Alpes !

Sly58 a écrit : ↑04 mars 2026, 22:28 Pour ma part, j'ai remplacé le pignon arrière pour un 45 dents au lieu de 50 dents.

Ça fait quand même un sacré écart !
Dans certaines de nos belles montagnes, ça risquerait de tirer un peu long...

ludo51 a écrit : ↑01 mars 2026, 18:22 - Si une ampoule s'appelle H9 et l'autre H11 , c'est que logiquement elles ne sont pas identiques .....

C'est la position de la bague qui est différente. Les chinois font des ampoules avec une bague qui pivote, ça fait les 2 modèles.

Pour passer les clignotants en LED, il faudra probablement changer la centrale clignotante...

La boucle est bouclée : je viens de finir (et de valider après quelques kilomètres de roulage) la remise en état d'une Suzuki SP 370 de 1979 entamée en septembre 2025 .... https://cb125ludo.blogspot.com/2025/06/suzuki-sp-370-de-1979.html Je suis content , tout fonctionne bien du premier coup ! :mrg...

le truc con !

Pour l'ABS les codes défaut n'apparaissent pas au tableau de bord. Seul le voyant est allumé, il faut "la valise" (le logiciel Suzuki Diagnosis System) pour connaître la cause

C'est bien la bonne prise. Il faut relier noir/blanc et blanc/Rouge.

Merci pour vos réponses. Je vais regarder ça. @pk77, je suis désolé je ne trouve rien sur "moto et motards". pfff, je suis un boulet parfois. :oops: Bonjour Pierrot, pour accéder à la doc, il faut te connecter sur le site avec ton identifiant. Pierrot n'était pas assez "ancien" ...

Regarde si des fois elle ne serait pas de ce côté...

La prise diag est rectangulaire, a 6 broches dont 4 câblées.