Bonjour et bienvenue sur le forum.

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Bonjour et Bienvenue.

Ah oui, quand même ... et je comprends bien ta détresse pour ta femme
Peut-être penser au gilet airbag ? pas mal dont moi même en sont équipés sur le forum.

Bonjour Michel et bienvenue sur le forum.
La moto, pas facile de s'en passer ... pas trop grave l'accident ?

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Salut Didier et bienvenue sur ce forum

Bonjour et bienvenue.

Bonjour et bienvenue.

Bien entendu, tu fais ça hors circulation, sur un parking de supermarché un dimanche après-midi.
Le plus dur c'est de serrer fort la poignée ...

Lors des exercices de freinage fort à la Casim, personne n'a fait de "stoppie" .
Regard au loin, bras tendus pour éviter la projection avant et tu serres la poignée ...
Il faut essayer au moins une fois de déclencher l'ABS pour voir +++.

C'est normal.

Comme le dit Ludo, 5.000 Tr à 130 Km/h, c'est dans les normes. Ton problème vient plutôt des vibrations. Certains disent qu'il vaut mieux jouer sur la couronne que sur le pignon ? Pignon de 16 sur la DL 650 K5, super -1 dent sur la DL 1000 L4, problème de TC, manque de puissance sur les rapports hau...

Bonjour Roland et bienvenue sur le forum.
Dans le Sud, c'est plus facile de sortir la moto toute l'année ...

Bonjour et bienvenue.

Qui pense aller au salon cette année et à quelle date ?
Je suis partant.

jackal74 a écrit : ↑11 janv. 2026, 15:45 Salut
vérifie bien que la boite ne touche pas le bras oscillant en compression maximale
elle semble basse...

J'ai 21 cm avec le bras oscillant, donc pas de souci, par contre 10 cm avec le carter de chaîne .
Si problème, je la placerai côté droit de la moto.

Bonjour et bienvenue.

Bonjour,
sur ma Dl 1000 L4, j'avais en effet des problèmes de TCS surtout en première.
Je ne l"ai pas gardé longtemps car la moto perdait trop de puissance en 4/5/6 et ça moulinait fort !
Sur la 800 DE ?
Sur les anciennes DL 650, on mettait plutôt une dent de plus ...