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Encore faudrait-il qu'il connaisse les limites d'usure , propres à chaque modèle ... Et pour les freins à tambour de mes petites vieilles il va faire comment ? :mrgreen: Pour les disques comme le souligne Marc, c'est écrit dessus et avec un petit appareil de mesure, le tour est joué. Quand tu passe...

Par contre à part la pollution, le bruit et l'éclairage il ne contrôle pas grand chose, pas de test des freins, pas de test des suspensions,. :roll: C'est bien le problème, la seule mesure car ils ont un appareil est la pollution. Si au moins pour le prix, le mec avait mesurer tes disques, par exem...

Bonne nouvelle

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On dit le E85 être très "décrassant" ; Vrai/Faux.
Si c'est vrai, rouler avec environ 34 à 40% de E85, ce qui devrait être encaisser sans modif, pourrait être mieux qu'un traitement avec additif ?
Souvent cela débouche sur un gros débat

Une montée franche dans les tours est préférable à un régime élevé mais stabilisé sur autoroute.
En plus c'est plus agréable

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En effet, pour une fois qu'ils font qqch de clair

ludo51 a écrit : ↑12 nov. 2024, 18:28 C'est bien dommage ....

Il suffit de revoir l'homologation, plutôt de que de vendre le "droit" de faire du barouf !
Je pensais bêtement qu'il y avait déja une limite pour être homologué.

Un nouvel impôt arrive.... Des députés ont déposé un amendement au sein du projet de loi de finances 2025 pour créer un malus bruit pour les motos et scooters. Une nouvelle taxe à destination de l'ensemble de la production pour le début de l'année 2025. Cet amendement à d'ores et déjà été adopté en...

Sinon il y a ça aussi : BMW F450GS Pas encore de tarifs mais vu les prix habituellement pratiqués , faudrait que BMW fasse un effort , la concurrence s'affûte .... Veut elle remplacer la G 450 X qui était plus originale dans ses choix techniques. Là, j'ai plus l'impression que c'est vraiment de la ...

12 249,00€ 😅 Et bonjour le coût d'entretien... Un piston toutes les 80 heures, 40 heures en cas d'utilisation sportive. Et tout le reste suit ! 1000019258.jpg Tu as aussi la Sherco 300 SEF Factory, 102 kg pour 12 649€ P****n les prix :o Alors que ma DL800de ne fait "que" 11500€ au catalog...

C'est bien ce que disais, léger, performant, mais pour ceux pour qui le poids est important, cela a un coût ou coup ...

KTM 300 EXC 104 kg
Un VTT un peu lourd ...

140Kg pour l'ancien 400DRZ qui a fait ses preuves et de loin
Nouvelles normes Euro5+ d'où l'inévitable embonpoint.
Il y a plus léger et plus performant, mais cela sera 3 fois plus cher ...

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Selon les photos, la moto est penchée, certes mais pas trop.
Quant aux 8 cm de ralonge, prends une calle en bois jusqu'à ce que ta DL soit correctement inclinée.
Tu devrais être bien loin des 8cm ...