Forum V-Strom...

Bizarre, pour moi ça ne pose pas de problème...

Android 13, MIUI 14

Ghizmo38 a écrit : ↑25 janv. 2024, 16:15 Ah non, c'est pas obligatoire !
C'est comme ça par défaut pour que l'appli se lance si elle pense que tu es parti sans l'activer. Mais tu peux passer outre.

Et bien sur mon smartphone elle n'a jamais voulu s'installer sans lui donner toutes les autorisations. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé de ne pas lui donner
Je n'ai pas regardé si je pouvais enlever ces autorisations après l'install ... ça m'a assez énervé

Edit: Je viens de le réinstaller pour voir si ça avait changé (il y avait un moment que j'avais testé) => que dalle:


Et sans les autorisations permanentes (capteur physique, localisation, lancement en arrière plans) l'appli ne se lance pas (Androïd 14, One UI 6.0)
Pouf => re-poubelle

Déjà pour moi il ne sait pas importer les kml, donc c'est rédhibitoire

Loufy nous recommandera Kurviger.

ils se trouve que j ' utilise Kurviger depuis un moment parce que c 'est un logiciel très complet qui permet d ' utiliser les traces et les parcours ainsi que les Waypoint alertés ou non .
on a vérifiés avec Marc Tyre le fait également .

Je ne vois pas ou il est compliqué surtout dans sa version de base gratuite , suffisante pour pratiquement tout le monde , mais bon

il se trouve qu 'on fait encore quelques balades ensemble et c 'est surtout dans un souci de partage que les outils sont important.

En conclusion :Loufy ne recommande rien du tout, à chacun de trouver les outils , hard et soft qui lui vont bien .

Ah non, c'est pas obligatoire !
C'est comme ça par défaut pour que l'appli se lance si elle pense que tu es parti sans l'activer. Mais tu peux passer outre.
Dans l'appli, désactiver le lancement automatique, dans les paramètre Android accès à la position "Autoriser seulement si l'appli est utilisée"
C'est comme ça sur mon smartphone de tous les jours et l'appli ne se lance jamais toute seule.
Mais en moto j'utilise un smartphone dédié et là l'appli peut se lancer toute seule, ce n'est pas un problème au contraire...

Autant pour moi le planificateur de LibertyRider est intéressant autant l'application Androïd ...
Celle ci ne s'installe que si on lui donne TOUTES les autorisations de localisation et d'activation en arrière plan (et pas uniquement quand on utilise l'appli).
Du coup, elle se lance toute seule en arrière plan et active la localisation comme elle veut (localisation que je désactive systématiquement quand je n'en ai pas besoin). Pour moi, une appli comme ça c'est rédhibitoire. Résultat => poubelle LibertyRider

Liberty rider, devient de plus en plus intéressant, surtout depuis qu'ils ont su passer la limite des 30 points pour passer à 99.
Le jour ou mon GPS rendra l'âme, c'est probablement de ce coté que je me tournerai. Déjà pour mes longs voyages je doubles mes itis avec Liberty rider au cas où mon GPS me lâche en cours de route il me resterai le smartphone (Dans tous les cas Liberty Rider est en route pour le suivi et la protection).
Pour le reste, mon GPS fonctionnant avec des itis au format kml je privilégie un soft qui enregistre directement sous ce format. Avec une conversion par une appli tierce on a toujours le risque de perdre certaines infos, le nom des points de passage par exemple...

Le nombre de points limités de Google Maps peut être contourné par l'utilisation de LibertyRider (le planificateur de trajet, pas l'appli) qui s'utilise très facilement à la mode Google Map et exporte du GPX:
Sinon comme moulinette Google Maps il y a MapToGPX qui converti facilement un lien Google en GPX => cliquer sur menu (les trois petite barres en haut à gauche) puis "Partager ou intégrer la carte" pour avoir le lien de partage. Il génère un nombre très important de points.

J'utilise aussi Mygpsfiles, assez facile à utiliser, qui est uniquement pour la manipulation de tracés de points GPX et MyrouteApp qui est un planificateur de trajet (pas forcément intuitif) mais il permet l'importation de GPX, ITN, TRF, TPF, KML, KMZ et l'exportation en gpx (1.0 ou 1.1) KML ou vers Tomtom Mydrive

Le problème de Google Maps c'est la limite du nombre de points, puis le passage obligé par un autre outil pour convertir au format désiré.

J'utilise de + en + Google Map qui a pour moi l'avantage de street view comme d'habitude.
Pour le transfert, un p'ti coup de moulinette et je récupère les itis dans basecamp.
J'ai essayé Kruviger payant, ça m'a prit la tête au bout de 3 jours

Mais tu as aussi l’application tomtom pure qui est sympa

Tyre je l’utile beaucoup et tous les itinéraires sont transférables soit sûr tomtom ou navigator germin
Mais tu as aussi l’application tomtom pure qui est sympa
Enfin pour qq de non spécialiste

Bonjour,

Nous sommes nombreux ici à utiliser ITN Converter pour préparer nos itinéraires, un petit soft sympa avec des fonctionnalités assez complètes mais pourtant simple à utiliser.
Or depuis quelques temps le site web du créateur de l'appli Benichou Software affiche un laconique "This is the end !"
Alors bien sûr l'appli fonctionne toujours, mais les cartographies et les fournisseurs d'itinéraires étant en ligne, il est à craindre que si plus personne n'est là pour mettre les API à jour l'appli perde tous ses moyens au fil du temps.
Avant que ça arrive j'ai commencé à chercher une alternative à ITN Converter.
Alors bien sûr Loufy nous recommandera Kurviger. Un très bon outil sans nul doute, mais peut-être trop complexe pour quelqu'un qui ne l'utiliserait que de façon occasionnelle.
Je me suis alors penché sur la dernière version d'un outil que l'on avait un peu oublié, Tyre v9.18.
Les cartographies sont aussi en ligne, moins nombreuses qu'ITN. On peut travailler sur OpenStreetMap, OpenTopoMap, ArcGis Imagery pour les vues satellite. Pas de choix pour le fournisseur d'itinéraire.
Pour utiliser la cartographie Google Maps, il est normalement nécessaire d'obtenir une clé API Google. Pour cela il faut créer un compte de facturation mais un crédit de 200 $ par mois est offert, très largement de quoi couvrir une utilisation perso.
A noter que sans avoir de clé API j'ai accès à la cartographie Google Maps ainsi qu'à StreetView

A l'usage, la création d'un itinéraire est assez simple. Il est possible de definir des points comme destination (points alertés) pour les Garministes, les fichiers peuvent être enregistrés sous les formats les plus courants.
Il doit être possible de transférer les parcours directement sur les GPS TomTom et Garmin, mais ça je n'ai pas le materiel pour tester.

Le reproche que je ferais c'est parfois une certaine lenteur de l'appli, parfois pas très réactive.
Pour l'instant, ce sera mon choix si ITN rend l'âme