Forum V-Strom...

Merci Vincent.

L'été dernier, pour avoir plus d'air (par 38°C), je me suis équipé d'une dorsale.
J'avais la désagréable impression d'être tout .. nu

Mais effectivement en roulant par cette chaleur, j'avais plus d'air et moins chaud qu'avec mon Hélite.
Malgré tout, l'impression de sécurité était présente.

Dès que les températures ont baissé, j'ai repris le gilet Hélite.
Ces gilets Hélite vieillissent mal visuellement, et on arrive pas à les nettoyer correctement. Dommage, ça fait crado

philou01 a écrit : ↑20 janv. 2023, 11:26Vincent, toi qui a eu les 2 générations Hélite filaire, quelles différences entre ces 2 générations ? Le mien a bien vieilli d'apparence.

Une dorsale qui descend bien plus bas.
L’airbag est maintenant situé sous la dorsale ce qui, sur le papier, apporte une meilleure absorption d’énergie.
Après, celui-là pas encore déclenché
Mais franchement, est bien fort celui qui saura dire avec précision en cas de choc, le pourquoi du comment de son airbag, mais cela protège !
Bon, bien sur avant, il faut déja partir avec des équipements de qualité, bottes, blouson, pantalon etc ...

J'ai un airbag Hélite filaire 1ere génération depuis plus de 10 ans ... Jamais déclenché ...
Avec l'habitude, c'est comme la ceinture de sécurité, je me sens mal si je ne le porte pas ! ... très rare, sauf pour faire le plein à 400m de chez moi.
Sauf que tout peu arriver à n'importe qu'el moment , à 300m de la maison comme à 1500km.
Nombre de nous s'en sont pas trop mal sortis après un accident grâce à ce gilet, constat rapporter par les pompiers également.

Vincent, toi qui a eu les 2 générations Hélite filaire, quelles différences entre ces 2 générations ? Le mien a bien vieilli d'apparence.

lolo40 a écrit : ↑20 janv. 2023, 11:04 Vu tous ces inconvénients,j'ai choisi pour ma compagne un Béring filaire
Mon prochain sera également un filaire.

Merci pour ton retour.
Pas mal des inconvénients que tu cites sont résolus avec le système "In&Motion"
Tu n'as pas envisagé cette solution ?

Bonjour,
Pour ma part,j'ai acheté il y a 10 ans un bering sans fil,avec capteurs placés sur la moto.
Ce modèle n'est plus au catalogue depuis l'année dernière.
Avantage :on ne se soucis pas du lien comme sur les airbag filaires.
Inconvénients :
Necessite des piles à changer tous les 6 mois(30€)
Si percussion accidentelle comme moi lors d'une chute à l'arrêt à un stop.retour chez Béring pour reconditionnement (100€) et 20€ de frais de port.absence du gilet pendant 3 semaines.
Si l'on change de moto il faut passer chez l'agent habilité pour transférer les capteurs.
Si l'on essaye la moto d'un copain,pas d'airbag non plus.
Vu tous ces inconvénients,j'ai choisi pour ma compagne un Béring filaire
Mon prochain sera également un filaire.
Il existe régulièrement des promos sur ces gilets.
Voilà mon ressenti sur cet équipement .
lolo40

Hello
Depuis quelques années j'ai un filaire. Mais je me dis qu'en cas de percussion par une voiture il ne se déclenchera pas (ou trop tard) par rapport à un sans fil.
Mon prochain sera un sans fil (me permettant aussi d'être protégé quand je suis debout sur les cales pieds).

J'ai du changé mon airbag filaire, Hélite première génération, qui suite à une perte de poids était devenu vraiment trop grand.
Le choix fut difficile bien que seulement 3 Airbags étaient en lice.
Le nouveau Hélite Turtle 2 (filaire).
Le Hélite "e" Turtle version électronique avec capteur sur la fourche
La série "In&Motion" révolutionnaire, entièrement indépendant, pas de fil, pas de capteur sur la moto.

Filaire ou electronique ?
Pas de fil ou laisse, c'est pas mal.
Ayant plusieurs motos, les systèmes nécessitant la pose de capteur sur le véhicule et l'appairage avec le gilet me paraissait bien compliqué et devenait onéreux.
Donc exit le Hélite "e" Turtle avec son capteur de choc sur la fourche.

Reste en compétition le Hélite Turtle 2(filaire) qui se porte par dessus le blouson et l'excellent système In & Motion, une merveille de technologie française qui se porte sous le blouson.

Gilet a porter en dessous du blouson ou par dessus ?
Pas de préférence particulière, mais la protection n'est pas la même.
Le gilet qui se porte sous le blouson a nécessairement un volume moins important et donc une surface de déploiement moindre.
En résulte, une protection bien moindre du gilet In & Motion que le Hélite Turtle 2.
Meilleur protection au niveau de la nuque avec maintien du casque.
Meilleur protection du bas du dos jusqu'au coccyx.
Meilleur protection des flancs du buste.

J'ai repris un filaire nouvelle génération, Hélite Turtle 2 pour sa meilleur protection, malgré une vitesse de déclenchement inférieur et son fil.
J'avais l'habitude du fil depuis 10 ans, donc pas vraiment d'entrave de ce coté.
Ayant déclenché plusieurs fois, part inadvertance au début, puis sur 1 glissade(huile), 1 vol plané sur des pistes, et 1 pelle dans la neige, j'ai pu me rendre compte que le gain de quelques millisecondes n'aurait pas fait de grande différence.

C'est très personnelle comme analyse et réflexion

Et si on parlait AIRBAG ?

Lors de mes premiers tours de roues, j'étais loin de penser à un airbag. Equipé depuis, Elite Turtle - filaire, c'est aujourd'hui , comme le casque un réflexe.Un pote a été percuté par une voiture cette semaine, il s'en tire très bien malgré quelques fractures, son airbag lui a sauvé la vie.
Sans forcément suivre les évolutions techniques, la vitesse de déclenchement a fait des bons.
De nombreux produits sur le marché, avec ou abonnement, filaire ou non , dessus le blouson , dessous etc ....avec tous les prix ....
Et vous si vous aviez à le changer vous prendriez quoi ? rien de tel que le retour d'expérience.
Bonne journée