De tout et de rien

[pierrot59]

Je plussoye le raisonnement de Narcisse.... !

[Narcisse 73]

Bon alors de tout et de rien.

Y'a un pb sur les v-strom et peut être aussi sur d'autres trails que j'ai pas essayés : les cales-pieds sont mal foutus, juste au niveau de la chute des tibias. Au feu ou à l'arrêt, ça peut être gênant.

Le cale-pied est maintenu en bas par un ressort et pour lui permettre de se replier en cas de chute ; mais c'est débile. Il faudrait qu'il se replie à l'arrêt pour pas l'avoir dans les pattes, le maintien en position basse se ferait alors avec l'appui du pied et pas par le ressort. L'avantage en inversantle ressort et la position de repos du cale pied est qu'on se le plante pas dans la jambe si la moto nous tombe dessus et que le cale pied n'a pas eu le temps de se replier. En TT, toutefois, je suis pas sûr que ce soit une bonne idée.

Avez-vous déjà pensé à cette question motophysique ?

L'idée est bonne si l'on veut gagner quelques centimètres d'entrejambe lors des arrêts.
Mais il me semble beaucoup plus dangereux de ne plus retrouver ses cales pieds au démarrage, surtout si les conditions méritent toutes notre attention : ville, pluie, gravier, rond-point, etc ...).

[Richelieu]

C'est le cas sur beaucoup de trails, c'est le revers de la position assis bien droit !
C'est vrai que ça gêne lors des manoeuvres. Mais perso la solution que tu proposes ne me parait pas idéale.
Avoir à chercher le repose pieds pour le déplier et poser le pied dessus à chaque démarrage, je le sens pas

En admettant que cales-pieds se relèvent à l’arrêt lorsqu'on enlève les pieds de dessus, il restera d'un coté le levier de la boite de vitesse et de l'autre la pédale de frein donc ça ne règle ps le problème.

[Ghizmo38]

Bon alors de tout et de rien.

Y'a un pb sur les v-strom et peut être aussi sur d'autres trails que j'ai pas essayés : les cales-pieds sont mal foutus, juste au niveau de la chute des tibias. Au feu ou à l'arrêt, ça peut être gênant.

Le cale-pied est maintenu en bas par un ressort et pour lui permettre de se replier en cas de chute ; mais c'est débile. Il faudrait qu'il se replie à l'arrêt pour pas l'avoir dans les pattes, le maintien en position basse se ferait alors avec l'appui du pied et pas par le ressort. L'avantage en inversantle ressort et la position de repos du cale pied est qu'on se le plante pas dans la jambe si la moto nous tombe dessus et que le cale pied n'a pas eu le temps de se replier. En TT, toutefois, je suis pas sûr que ce soit une bonne idée.

Avez-vous déjà pensé à cette question motophysique ?

C'est le cas sur beaucoup de trails, c'est le revers de la position assis bien droit !
C'est vrai que ça gêne lors des manoeuvres. Mais perso la solution que tu proposes ne me parait pas idéale.
Avoir à chercher le repose pieds pour le déplier et poser le pied dessus à chaque démarrage, je le sens pas

[cath83]

J'ai bien fait une manip et juste après le forum est revenu mais je pense que c'était une coïncidence

Coîncidence ? que nenni .. t'es un chef et puis c'est tout ! (faut toujours prendre les bons côtés )

[jolijumper]

Le forum était bien HS mais cette fois ci ce n'était pas à cause d'une attaque. C'était un problème technique disons "non identifié" (le message d'erreur n'amenait à rien de bien tangible). Je soupçonne un problème technique lié à notre hébergeur (LWS).
J'ai bien fait une manip et juste après le forum est revenu mais je pense que c'était une coïncidence

[cath83]

Oups, encore une tentative de hacking du forum ? il était en vrac il y a une heure

[ludo51]

Pas vu la nouvelle BSA .....Dommage !

[vivi]

Belles photos en effet. Il y avait de beaux jouets

[Neri Filippo]

Merci et belle photos pour le partage .

[Louba69]

Salut tout le monde!
Hier je fait un petit tour au salon du 2 roues, y avait un monde de fous et des belles motos.
Voici quelques photos:
https://flic.kr/s/aHBqjAtzzw

Belles photos, merci du partage !

[Joperson]

Salut tout le monde!
Hier je fait un petit tour au salon du 2 roues, y avait un monde de fous et des belles motos.
Voici quelques photos:
https://flic.kr/s/aHBqjAtzzw

[kalki]

Bon alors de tout et de rien.

Y'a un pb sur les v-strom et peut être aussi sur d'autres trails que j'ai pas essayés : les cales-pieds sont mal foutus, juste au niveau de la chute des tibias. Au feu ou à l'arrêt, ça peut être gênant.

Le cale-pied est maintenu en bas par un ressort et pour lui permettre de se replier en cas de chute ; mais c'est débile. Il faudrait qu'il se replie à l'arrêt pour pas l'avoir dans les pattes, le maintien en position basse se ferait alors avec l'appui du pied et pas par le ressort. L'avantage en inversantle ressort et la position de repos du cale pied est qu'on se le plante pas dans la jambe si la moto nous tombe dessus et que le cale pied n'a pas eu le temps de se replier. En TT, toutefois, je suis pas sûr que ce soit une bonne idée.

Avez-vous déjà pensé à cette question motophysique ?

[Cobra51]

Bon anniversaire Fred

[fred77]

Merci Sylvain

[jolijumper]

Bon anniversaire Fred !
(pratique le rappel des anniv en bas de page )

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Anniversaires

Félicitations à : fred77 (57)	

[Paralax]

Roland aussi ...
Il a emmené Loufy au Cap Nord, une belle leçon de courage et de d'abnégation

Après restauration complète ? Les pièces détachées sont perdues à jamais

[loufy]

Pour Roland ou pour Loufy ?

[manzu]

Roland aussi ...
Il a emmené Loufy au Cap Nord, une belle leçon de courage et de d'abnégation

[Ghizmo38]

Vu hier soir, une belle leçon.
1,60m, 43 kgs, atteint de mucoviscidose, greffé des 2 poumons, parti au cap Nord en solo sur une 750 super Tenere restaurée par ses soins.

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