Forum V-Strom...

Good job !

Merci beaucoup Ghizmo , j'ai réussi je n'avais pas vu ces deux vis.

Jef92 a écrit : ↑27 mars 2023, 12:06 Ah oui en effet, je ne les ai pas vu, j'avais pas mis mes lunettes

Bon, ça devrait aller mieux maintenant !

Ah oui en effet, je ne les ai pas vu, j'avais pas mis mes lunettes

Et celles là ?

Je vous joins une photo intérieure extérieur de ma valise, en fait ce serait la vis du milieu qui est censé retenir le système de fermeture.

J'avais eu le pb avec 2 valises Trekker Givi équipées de clés dépareillées. Givi vend des kits de 2 ou 3 serrures identiques SL102 et SL103. Kits utilisables pour les tops et valises équipées de serrures ”security lock”. Ce qui est le cas des K33. De mémoire il y avait une notice expliquant le démontage accompagnant les serrures. Première chose à faire pour homogénéiser tes serrures : commander le kit kivabien ! Bon après si ton taupe case n'est pas équipé d'une serrure Givi Sécurité Lock c'est pas possible !

Édit : d'après tes photos ci-dessus (clés courtes et classiques) tes valises ne sont pas équipées des serrures dont je parle plus haut. Les références des kits ne sont donc pas utiles dans ton cas. Mais j'imagine que Givi propose également des kits pour serrures classiques

J'y regarde à nouveau demain et je vous tiens au courant.

Je ne sais pas pour les valises, mais pour le top, c'est hyper simple, j'ai changer le barillet pour en mettre un compatible avec ma clé BM. Si ma mémoire est bonne ce qui n'est pas sûr du tout, à part les 2 vis il n'y a pas de serre clip ni autre truc qui saute, mais il me semble qu'il faut tourner la clé pour le sortir.

Mes valises et topcase Kappa sont en Corse avec la DL, donc pas sous la main.
Ce sont des Kappa KGR, mais le système semble identique à toutes les Kappa ou Givi en plastique, seul les Outback alu diffèrent.

De mémoire en retirant 2 vis par l'intérieur, et en "branlant" tout le bloc par l'extérieur, celui-ci devrait se décoller et s'extraire.
Un circlip a retirer au fond du barillet, pour sortir le gâche de fermeture, attention ressorts et billes du mécanisme veulent "s'échapper".
Normalement, c'est facile, seul le fait que cela soit tout plastique est un peu stressant, mais bon.
Le bloc complet serrure et levier de verrouillage ne font qu'un .
Valise ou topcase, le système est exactement le même sur les Kappa modèle KGR.

C'est la le problème rien ne vient, j'ai regardé différents tutoriels mais rien sur ces valises malgré que se soit une marque a givi.
Je vais essayer d'envoyer un mail sur le site kappa pour savoir s'il peuvent m'aider.

Quand tu as enlevé les vis à l'intérieur, tout le bloc serrure devrait sortir sans difficulté.
Kappa c'est Givi, fait une recherche sur google tu devrais trouver des vidéos...

En fait je n'ai pas accès au barillet, à l'intérieur, il y a 5 vis qui une fois retiré doivent libérer le système de fermeture extérieur, mais rien ne s'en va, à mon avis ,on doit declipsé un cache extérieur mais j'ai peur de casser quelque chose.

Jef92 a écrit : ↑24 mars 2023, 13:31 Quelqu'un connaît-il la technique pour changer les barillets sur les k33?

Bonjour,

Il n'y a pas un circlip à l'arrière du barillet ?

Bonjour à tous.
Je viens de m'équiper de valise kappa k33 il y a peu et j'aimerai avoir qu'une seule clef pour le top case et les valises j'ai donc essayé de démonter le barillet d'une de mes valises mais je n'y suis pas arrivé.
Quelqu'un connaît-il la technique pour changer les barillets sur les k33?
Merci pour votre aide .
Jef