Forum V-Strom...

Trop fort
Tournée générale

Avec plaisir ! Sur une V-Strom ce n'est jamais très grave

Ça marche ! j'ai démonté le petit contacteur sous l'embrayage je l'ai nettoyé et ajouté de la poudre de graphite pour que ça coulisse bien. J'étais parti sur une mauvaise piste à cause du bruit que j'avais en tournant l'accélérateur. Encore merci Ghizmo38 - super Forum !

Merci Ghizmo38 ! On dirait que c'est ça ! j'ai mis un trombone pour court-circuiter et le démarreur s'est déclenché mais pas assez de puissance - comme s'il n'y avait plus de batterie. Pour l'instant j'ai retiré la batterie pour la mettre à charger mais elle semble ok.

A mon avis c'est le trombone qui ne faisait pas assez contact.

Je réessaye demain et vous tiens au courant.

Merci encore

jprudelle a écrit : ↑31 janv. 2025, 16:21 Merci j'ai vérifié en démontant et en remontant ça ne semble pas venir de là ou alors il faudrait dénuder tous les fils

Tu retires les 2 cosses, tu glisses un petit morceau de fil entre les 2 pour les court-circuiter (coté faisceau !) et tu essaies de démarrer.
Si ça marche c'est le contacteur qui est HS.

Je viens de commander du nettoyant contact

Ptit coup de nettoyant contact un peu partout...
Et la batterie, elle est récente ? Charge régulière ?

Merci j'ai vérifié en démontant et en remontant ça ne semble pas venir de là ou alors il faudrait dénuder tous les fils

Ghizmo38 a écrit : ↑30 janv. 2025, 13:37 Sous le levier d'embrayage, un petit contacteur avec 2 cosses branchées dessus...

Il ne faut pas démonter le comodo de gauche, comme dit Ghizmo, c'est sous le levier d'embrayage, tu vérifies si ils sont bien branchés. C'est un problème qui arrive souvent, mais il faut le savoir

Merci encore pour ton aide ! J'ai la vue qui baisse - je n'avais pas vu les vis - j'ai démonté le comodo gauche mais rien a signaler - idem pour le comodo de droite rien à signaler.
Quand je met le contact - j'ai les bruits habituels - le check est ok - la pompe à essence se met en route mais rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton de démarreur. Juste ce bruit quand je tourne la poignée d'accélération.
Quand je coupe le circuit j'ai un petit clackclakclak je dirais plus vers l'avant que sous la selle.

Sous le levier d'embrayage, un petit contacteur avec 2 cosses branchées dessus...
Je renouvelle la question: quand tu appuies sur le bouton, il ne se passe rien, pas un claquement de relais sous la selle ?
Pas de "CHECK" au tableau de bord ?

Merci pour ton aide.
Je me mets au point mort - je débraye - j'enlève la béquille - il y a un mauvais contact quelque part - je ne vois pas comment démonter le comodo de l'embrayage.

Avant ça vérifie tous les contacteurs de sécurité : embrayage , béquille latérale ...Tu les shuntes et si ça fonctionne , ne cherche pas plus loin ...

jprudelle a écrit : ↑25 oct. 2024, 14:56 Bonjour,
J'ai roulé sous un orage hier.
Ce matin je pense avoir un faux contact mais à quel niveau ?
Rien ne se passe quand j'appuie sue le bouton de démarrage - vidéo ci-dessous :

En séchant au soleil elle avait fonctionné à nouveau.
Pluie et rebelotte - ne démarre plus depuis une semaine.
j'ai démonté le comodo droit rien trouvé.
1- je ne vois pas comment démonter le comodo gauche ?
2- peut-être un problème électrique coté démarreur ?

Bonsoir,

Ce que l'on voit sur ta vidéo est tout à fait normal.
Mais pour démarrer il faut appuyer sur le bouton ! Plus sérieusement quand tu appuies sur le bouton, il ne se passe rien, pas un claquement de relais sous la selle ?
Peut-être un mauvais contact dans le bouton de démarreur, ça arrive...

Bonjour,
J'ai roulé sous un orage hier.
Ce matin je pense avoir un faux contact mais à quel niveau ?
Rien ne se passe quand j'appuie sue le bouton de démarrage - vidéo ci-dessous :