De tout et de rien

[Cousin Hub 67]

12 249,00€
Et bonjour le coût d'entretien... Un piston toutes les 80 heures, 40 heures en cas d'utilisation sportive. Et tout le reste suit !
1000019258.jpg
Tu as aussi la Sherco 300 SEF Factory, 102 kg pour 12 649€

P****n les prix
Alors que ma DL800de ne fait "que" 11500€ au catalogue. Je sais, ce n'est pas le même produit, ni le même segment, mais quand même .....

[manzu]

C'est bien ce que disais, léger, performant, mais pour ceux pour qui le poids est important, cela a un coût ou coup ...

[Ghizmo38]

KTM 300 EXC 104 kg
Un VTT un peu lourd ...

12 249,00€
Et bonjour le coût d'entretien... Un piston toutes les 80 heures, 40 heures en cas d'utilisation sportive. Et tout le reste suit !

1000019258.jpg

Tu as aussi la Sherco 300 SEF Factory, 102 kg pour 12 649€

[manzu]

KTM 300 EXC 104 kg
Un VTT un peu lourd ...

[Ghizmo38]

Sympa la bestiole. Ca donne envie d'aller s'aérer les crampons dans la nature.
Par contre 151 kg ... ça me parait bien lourd

Oui et non, aujourd'hui difficile de trouver quelque chose de léger.
Une CF Moto 450MT c'est 175 kg à sec, une 450 Himalayan c'est 196 kg (tpf), une Voge 300 Rally c'est 158 kg. Même une Beta Alp 4.0 fait déjà 140 kg à sec, soit plus de 150 kg tpf...
En dessous il y a la Honda 300 CRF à 142 kg. Mais c'est un peu mollasse

[manzu]

140Kg pour l'ancien 400DRZ qui a fait ses preuves et de loin
Nouvelles normes Euro5+ d'où l'inévitable embonpoint.
Il y a plus léger et plus performant, mais cela sera 3 fois plus cher ...

[jolijumper]

Sympa la bestiole. Ca donne envie d'aller s'aérer les crampons dans la nature.
Par contre 151 kg ... ça me parait bien lourd

[Ghizmo38]

La nouvelle DR-Z4S est au catalogue, même si le prix reste inconnu pour une disponibilité à l'été 2025.

[JP06]

En fait j'ai trouvé 3 élastiques sous plastique dont je ne comprenais pas l'utilité dans la pochette en cuir qui contient le manuel et le carnet d'entretien. Ils semblent correspondre à cet usage sous la selle.
Edit: en fait non, ces élastiques ne sont pas dimensionnés pour ça.

[rayrick]

jai meme chose que toi et pas de caoutchouc non plus
mais sur un v strom les outils servent a rien

[JP06]

Je t'ai fait deux photos. Le caoutchouc ne fixe rien du tout, je l'utilise pour mettre un gilet haute visibilité.

Ok bonne idée. Merci.

[Flippe]

Salut, le manche est fixé sur le dessous de la selle. Sinon à l'endroit désigné par les flèches il y a un caoutchouc, comme celui qui set à tenir la batterie.

Merci Flippe pour ton message.
Ça me rassure. Ce caoutchouc que je n'ai pas tient-il quelque chose ?

Je t'ai fait deux photos. Le caoutchouc ne fixe rien du tout, je l'utilise pour mettre un gilet haute visibilité.

[ludo51]

Une trousse à outils .................

[JP06]

Salut, le manche est fixé sur le dessous de la selle. Sinon à l'endroit désigné par les flèches il y a un caoutchouc, comme celui qui set à tenir la batterie.

Merci Flippe pour ton message.
Ça me rassure. Ce caoutchouc que je n'ai pas tient-il quelque chose ?

[Flippe]

Bonjour,
J'aimerais savoir lorsque vous avez acheté la 800 SE (ou DE) quels sont les outils qui sont sous la selle.
Perso je ne trouve qu'une tige de tournevis à 2 cotés (plat & croix) sans le manche et une clé Allen.
Il me semble que 2 ergots plastic devraient contenir d'autres outils qui n'y sont pas.
Avez-vous quelque chose à ces emplacements ? https://ibb.co/7Nqkwcw
(L'insertion d'image ne fonctionne pas !)

[EDIT]Le lien que tu as mis n'est pas une image mais une page web.
En mettant le bon lien ça fonctionne
Ghizmo38


Ok merci Ghizmo38 pour ce retour.

Salut, le manche est fixé sur le dessous de la selle. Sinon à l'endroit désigné par les flèches il y a un caoutchouc, comme celui qui set à tenir la batterie.

[JP06]

Bonjour,
J'aimerais savoir lorsque vous avez acheté la 800 SE (ou DE) quels sont les outils qui sont sous la selle.
Perso je ne trouve qu'une tige de tournevis à 2 cotés (plat & croix) sans le manche et une clé Allen.
Il me semble que 2 ergots plastic devraient contenir d'autres outils qui n'y sont pas.
Avez-vous quelque chose à ces emplacements ? https://ibb.co/7Nqkwcw
(L'insertion d'image ne fonctionne pas !)

[EDIT]Le lien que tu as mis n'est pas une image mais une page web.
En mettant le bon lien ça fonctionne
Ghizmo38


Ok merci Ghizmo38 pour ce retour.

[manzu]

Relis bien
Pas de travaux ni d'évènements exceptionnels, donc l'amendement ne donne aucun pour au conseil du grand Paris pour une mesure définitive.
Pour étayer la décision, il faudrait au surplus justifier que la mesure a un impact sur le but recherché : faire baisser significativement les nuisances pour les riverains du boulevard parisien.
La Ville pourra toujours décider par décret de passer la vitesse à 50 km/h le 1er octobre, la décision sera inapplicable car illégale.
D'ailleurs les radars qui s'y trouvent ne seront, du coup, pas réajustés à la baisse, laissant aux usagers la liberté de faire une pointe à 70.

[ludo51]

La vitesse sur le périphérique est régit par l'article du code de la route R413-3, qui rappelle les règles et les prescriptions en matière de vitesse, notamment en ville, et donc pas par Mme Hidalgo, ni le préfet de Paris ...

Que nenni : l'article R413-3 a été "amendé" par la loi n°2017-457 du 28 février 2017 relative au statut de Paris (entre autres) disponible ici :

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/ ... 017-03-02/

La précision est bien stipulée sur l'arrêté municipal 2024 P 15981 promulgué le 30 septembre 2024 et téléchargeable ici :

https://bovp.apps.paris.fr/doc_num_data ... m_id=30365

[Paralax]

En d'autres termes, il reviendrait à Michel Barnier de signer un décret rectificatif présenté par le ministère de l'Intérieur pour aller dans le sens de Mme Hidalgo.
Je pense que le Premier ministre a d'autres priorités

Il signera le papier à la volée avec d'autres, présentés sur son bureau, au petit matin avant le café

[manzu]

Salut le Fofo,
Deux mauvaises nouvelles pour les parisiens....ICI

La vitesse sur le périphérique est régit par l'article du code de la route R413-3, qui rappelle les règles et les prescriptions en matière de vitesse, notamment en ville, et donc pas par Mme Hidalgo, ni le préfet de Paris ...
Passer à 50 km/h nécessite l’aval du Premier ministre qui doit, pour cela, modifier par décret l’article du Code de la route stipulant l'actuel 70 km/h.
En d'autres termes, il reviendrait à Michel Barnier de signer un décret rectificatif présenté par le ministère de l'Intérieur pour aller dans le sens de Mme Hidalgo.
Je pense que le Premier ministre a d'autres priorités

Et à part ça, elle va bien la DL