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jai meme chose que toi et pas de caoutchouc non plus
mais sur un v strom les outils servent a rien

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Et bien voila ,tu vas vraiment prendre du plaisir a son guidon si tu aimes enrouler ou tout simplement te balader ou voyager On lui pardonne se s défauts tellement le moteur et le châssis sont cool C'est vrai que si tu prends les options ca finit par couter mais moins qu'une BM 800 GS ! Si tu compar...

KAMAIL que tu cites à confirmé a un abonné qui lui posait la question qu'il préférait la 800 SE à la CF même si il a été plutôt gentil avec la 800 MT tu pourrais aussi lire avis de MJ paru il y a quelques mois qui comparait les 2 machines et la transalp et donnait l'avantage à la SUZUKI et qui ont e...

Oui j'ai vu des vidéos de KAMAIL WORKSHOP très intéressantes mais je n'ai rien vu sur d'éventuels déflecteurs. Si tu as l'URL envoie-le moi STP. Sur ma 800 SE j'ai installé ces barres de protection https://heedshop.eu/en_US/p/Crash-bars-for-Suzuki-V-Strom-800-SE-V-Strom-800-DE-upper-and-lower/1094 ...

Chez Moillo en RDV journée j'ai fait rajouter +1cm ce qui n'est pas proposé en standard (c'est -2, 0 ou +2cm) et j'ai aussi pu choisir les deux types de revêtements que je voulais (non standard). Lors des essais j'ai fait relever l'assise pilote sur l'avant et creuser le "dosseret" formé ...

j'ai la 800 SE et c'est vrai que ça chauffe coté droit mais bon quand tu roules je trouve pas ça insupportable plus difficile en étant arrêté ou embouteillage Ca semble venir du catalyseur d'après Philippe : KAMAIL WORKSHOP (tu peux voir ses vidéos sur you tube il a la même, ou MATT ADVENTURE qui r...

Sur la DL, selle Briant,faite sur place par le Maître himself, avec essayage, c'est un vrai pullman. Sur les GSA, selles d'origines, ça va, un essai avec une moillot, très vite revendue. De toutes façons après 60 ou 75 mn, je dois m'arrêter, selle confort ou pas, si je tarde, la journée est foutue ...

j'ai la 800 SE et c'est vrai que ça chauffe coté droit mais bon quand tu roules je trouve pas ça insupportable plus difficile en étant arrêté ou embouteillage Ca semble venir du catalyseur d'après Philippe : KAMAIL WORKSHOP (tu peux voir ses vidéos sur you tube il a la même, ou MATT ADVENTURE qui ro...

kinemad a écrit : ↑30 août 2024, 15:59 Vu le prix de la moto, c'est normal d'avoir un peu mal au c.l

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Un peu loin pour moi le sud ouste pour une ballade

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C'est exactement même chose pour 800 DE et SE, y compris démontage carénage qui n'est pas franchement simple et logique
tous est explique dans le tuto de KAMAIL
Matt Adventure la fait aussi

Bonjour J'ai fais faire par cons car démontage carénage un peu compliqué quand tu connais pas Mais par la suite, tu as KAMAIL WORKSHOP qui a fait tuto sur ce montage sur sa 800 SE (montage longue portée) Je ne sais pas si le lien fonctionne mais tu peux facilement le trouver sur YOUTUBE https://yout...

Oui bien sur excellent choix

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Bonjour à tous Patrick , permis en 1985 en Polynésie (faire le tour du parking..) depuis j'ai toujours roulé et gardé mes meules assez longtemps KAWA 125 KE à Tahiti Retour en France KAWA 650 KLR ,puis SUZUKI 500 GSE , YAM TDM 850, HONDA VFR 750 ,HARLEY DYNA STREET BOB, BMW 1200 GS ,et depuis cette ...