Et à partir de janvier ça risque encore d'augmenter
Les centres doivent investir dans du nouveau matos pour la catégorie L

https://www.24matins.fr/pourquoi-passer ... al-1383170

Je confirme que leurer la machine est possible. Cet après midi je suis allé dans un CT et j'avais les même taux que mon premier CT J'ai expliqué au technicien que suz ne pouvais rien régler pour améliorer ça. Il.a refait un test et par magie, tout est devenu OK Merci à ce monsieur qui a été tres co...

Sauf que, c'est possible de leurrer la machine en mettant la sonde dans l'échappement d'une moto dont la pollution est ok :D Je confirme que leurer la machine est possible. Cet après midi je suis allé dans un CT et j'avais les même taux que mon premier CT J'ai expliqué au technicien que suz ne pouv...

jackal74 a écrit : ↑15 nov. 2024, 08:07

Faberno67120 a écrit : ↑14 nov. 2024, 18:21 110km à 8000/9000 tours sur autoroute

alors en 4ème ??!
à 110 GPS (soit 120 compteur) en 6ème, je suis à 6000 tr/mn...

Oui c'est ça

Pas sûr que le SP98 apporte quelque chose. Les véhicules roulants au E85 voient leurs émissions de polluants diminuer, on peut penser que le SP95 E10 soit un petit peu mieux que du E5 ? Toujours est il que ça semble être un vrai problème, beaucoup de motos entièrement d'origine et parfaitement entr...

manzu a écrit : ↑14 nov. 2024, 18:49 Une montée franche dans les tours est préférable à un régime élevé mais stabilisé sur autoroute.
En plus c'est plus agréable

Ok, j'en prend note pour la suite

1er décrassage
110km à 8000/9000 tours sur autoroute
Avec plein SP 98 + liquide nettoyant injection
Je vais essayer de faire ça toutv les jours jusqu'à lundi après midi et je repasse.au CT lundi soir

Concernant le CT, dans quel centre étais tu ? Pour des motos qui ne roulent pas régulièrement, il se dit que c'est bien de faire dynamiquement une cinquantaine de km avant et d'avoir de l'essence "fraiche", certains préconisent même du E10. Ca aiderait parait il. Je vais lui faire passer ...

j'ai passé mes 2 motos au CT le Super Ténéré, 110000 km, pot Akra et filtre KN, passé haut la main au ralenti et au ralenti accéléré par prudence, juste avant, j'avais mis un additif nettoyant injection dans le réservoir sur 2 pleins (la fiole fait pour 40 litres) la K8, 110000 km aussi, passée nic...

RITON22 a écrit : ↑14 nov. 2024, 03:14 Belle moto sans trop de km. Consommation élevée.
Tu dépasses de beaucoup les valeurs ? Un coup de nettoyant injecteur serait il pertinent ?

Dolution que viens aussi de.me donner un contrôle technique à-côtés de suz strasbourg
+ changement bougie et filtre à air

Ghizmo38 a écrit : ↑13 nov. 2024, 22:23 Bonsoir
Tu as l'échappement d'origine ?

Oui tout est dorigine

Oui consommation normale 320km avec le plein en général 320km avec une K9 je n'appelle pas ça normal moi [140.gif] Regarde le relevé de conso que j'ai mis en lien dans mon post précédent. Elle consomme trop ta machine J'ai dit 320km le plein, mais c'est à la louche Vu ce que je roule, je ne regarde...

Salut Je ne saurais d'aucune utilité pour répondre à ta question, mais je suis sur que certains spécialistes du forum vont te répondre. Sinon tu fais comme moi hors de question du CT je prend le risque. Tiens petit sondage. Combien d'entre nous au forum ont passé le CT? Je serai curieux de savoir J...

Oui consommation normale
320km avec le plein en général

Salut à tous V-STROM 2009 32000KM sans modif Entretien petit garage du coin Je suis allé au CT ce jour et bammmm elle ne passe pas . Antipollution au ralenti nickel A l'accélération elle dépasse largement le niveau Je cherche des idées.pour savoir d'où ça peut venir et comment y remédier Merci d'ava...

Fabrice région molsheim bas Rhin
V-strom 2009 1ere main
Bulle haute - protège poignet- sabot
Petit rouleur 34000km en 15 ans
Merci pour l'accueil dans le groupe