De tout et de rien

[jolijumper]

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[besenden]

Merci Marc

Seulement ça ne répond pas à ma demande...
Je me suis mal exprimé, je voulait dire dans la vignette sur le côté comme ta sorte d'écureuil
un peu comme dans le "Strombi"
Merci

[Ghizmo38]

Salut Bertrand

On regarde le mode d'emploi !

viewtopic.php?t=29

[besenden]

Hello,
Au fait comment met-on sa vignette (photo) au message ?
Merci pour l'aide

[Sergio 46]

Les premiers motocollants sont partis

Zyggy, Quark, lolo 40, Ricky, Seb 74, Mikel, Paralax, Riton, Cousin Hub, Django, Vivi, FB 17,
bientôt dans vos boites à lettre

Sergio

[vivi]

Bon anniversaire et joyeuse retraite, tu passes pil poil

[Sergio 46]

merci et dans 15 jours a la retraite

[jolijumper]

Bon anniversaire Sergio (62 ans, quel bel âge )

[besenden]

Hello,
Pour changer de sujet...
Je viens de me faire ma 1er sortie (de 60 ans) avec ma Calif.
120kil direction Thônes, St Sixt, La Clusaz, col des Aravis, Flumet, Ugine, Doussard, (il regoudronne toute la montée pour allez au col de la Forclaz) puis col de Blufi et retour par Naves, Villaz, maison
Les montagnes se fondent dans le ciel Blanc avec la neige fraîche, une beauté et un plaisir. Bien sûr parti à 9° puis au col des Aravis à 4° mais retour avec 11° c'est mieux
Voilà mon partage du jour, bon week end à tous.
Arvi pa

[olivier86]

Pas d'image, elle est stocké avec des meubles au fond d'une grange en Haute Loire et je ne l'ai pas vu depuis plus de 15 ans.
Je l'avais ramener d'Angleterre, carte grise GB à mon nom, maintenant après le Brexit ça va être plus compliqué pour la remettre en CG française

J'ai les revues en pdf. Et je ne peux pas les mettre en fichier dans un post.

Edit : photo de l'écran PC

XT 500.jpg

[manzu]

Pas d'image, elle est stocké avec des meubles au fond d'une grange en Haute Loire et je ne l'ai pas vu depuis plus de 15 ans.
Je l'avais ramener d'Angleterre, carte grise GB à mon nom, maintenant après le Brexit ça va être plus compliqué pour la remettre en CG française

[Paralax]

Il m'en reste une a sérieusement remettre en forme, mais je n'ai ni (plus) la place, ni les compétences et tellement peu confiance dans les "pros".
Je rêve d'un Solex aussi

Actuellement, dans les Moto Revue Classic n° 123,124,125,126 & 127 il y a les différentes étapes de restauration d'une YAMAHA XT 500

Il y a des images ?

[olivier86]

Il m'en reste une a sérieusement remettre en forme, mais je n'ai ni (plus) la place, ni les compétences et tellement peu confiance dans les "pros".
Je rêve d'un Solex aussi

Actuellement, dans les Moto Revue Classic n° 123,124,125,126 & 127 il y a les différentes étapes de restauration d'une YAMAHA XT 500

[manzu]

C'est beau, c'est vieux et en parfait état après avoir traversé les années !
J'avais jusqu'à récemment un 500XT en état presque collection puisque qu'une ligne inox était montée au lieu de l'origine.
Ca tire pas, surtout ça ne freine pas, mais c'était un mythe, un rêve d'ado.
Un fou avec un gros, très gros portefeuille m'a tané pour que je la lui cède ...
Il m'en reste une a sérieusement remettre en forme, mais je n'ai ni (plus) la place, ni les compétences et tellement peu confiance dans les "pros".
Je rêve d'un Solex aussi

[ludo51]

En fait, je prends mon pied en faisant simplement de la moto, comme Roland avec son indienne de 24ch.

Pas mieux : ma 125CZ de 1975 , encore en rodage , me procure autant de belles sensations aussi !

[manzu]

Oui, mais Ludo, tu as déja eu la, les brèles plus puissantes, ton envie est passée et tu as compris que l'essentiel n'est forcément dans la course à l'armement
Si Vin133, en a l'envie, qu'il se laisse faire, il en reviendra ou pas ...
Bon, moi je prends mon pied avec la GSA LC, la DL K7 et le petit DR350 de 1998, tout va bien ...
En fait, je prends mon pied en faisant simplement de la moto, comme Roland avec son indienne de 24ch.
Avec les bagnoles, c'est pareil que ce soit une plus modeste ou mon gros V8 anglais.
Pour les points, avec un petit bidule, on se fait avoir aussi ...

[ludo51]

C'est sur que qui peut le plus peut le moins, et pourquoi pas se faire plaisir, surtout en ces temps moroses, en passant dans la gamme supérieure .

Parce que justement , et tu le dis toi-même , prendre plus gros/puissant/lourd/cher (rayer les mentions éventuellement inutiles) n'est pas forcément synonyme de plaisir , voire l'inverse .... A titre personnel , je m'auto-félicite chaque jour où je prends ma machine actuelle (BMW F 900 XR) depuis que je l'ai échangée contre une 850 GSA (et avant contre une 1200R , une 1000 Vstrom ...) : petit gabarit , maniable , nerveuse et frugale , c'est un vrai kif ...
Et la prochaine sera assurément du même acabit mais encore moins puissante , le nombre de points de permis étant nettement plus facile à perdre qu'à récupérer .....

[manzu]

Si ça peut te rassurer, je roule en 650 DL depuis 17 ans

Bientôt l'âge de la maturité "légale"

C'est vrai qu'un peu plus de puissance et de couple, c'est très agréable.
Mais quand je reprends ma K7 qui est à la retraire en Corse, le plaisir et l'agrément de cette petite besogneuse est toujours présent.
Toujours surpris de voir comme cette 650 est volontaire, voir rageuse quand on la sollicite.
Après, j'en connais quelques uns sur ce forum, avec de 650 génération K, comme le Rollmops, qui sont difficiles à "attraper' même avec la GSA LC.
Une histoire de fusible déconnectable, d'autres diront de pilote
C'est sur que qui peu le plus peut le moins, et pourquoi pas se faire plaisir, surtout en ces temps moroses, en passant dans la gamme supérieure .

[Rollmops67]

Plus sérieusement, la 650 m'irait parfaitement mais je trouve qu'il lui manque un peu de watts. Je me vois mal à deux (190 kg) chargé, même si à côté de chez nous dans les Landes c'est plat et toujours tout droit .

Hello !
Si ça peut te rassurer, je roule en 650 DL depuis 17 ans, j'ai même eu pendant 4 ans une KTM 1190 Adventure que j'ai revendue (trop de tout), à deux avec l'équipement nous faisons aussi dans les 190 Kg, et franchement, je n'ai pas l'impression de me traîner, ni de frustration liée à la puissance. Et je suis souvent en duo chargé en montagne.
Par contre j'ai mis un ressort renforcé sur l'amortisseur arrière, celui d'origine est trop faible.

Roland, motard heu-reux

[vin133]

... Mais la roue de 21" me semble inutile pour mon usage d'urbain péri-urbain et de surcroit à chambre à air. Super pratique sur le bord de la route en cas de crevaison...

Attends quelques semaines, Suz va forcément sortir les versions avec roue de 19" et tubeless.
Et moins chères aussi. Là c'est le marketing positionné TT comme les copains des autres marques qui dicte l'ordre de sortie des modèles.

A priori la version "route" c'est pas pour de suite. Sans doute pour booster les ventes du 800-DE et ne pas faire de l'ombre à la 650 à mon avis encore au catalogue un an.