ludo51 a écrit : ↑26 oct. 2023, 17:57
Plus de vraies infos complètes et détaillées ici : https://www.legifrance.gouv.fr/download ... i4tlYHSno=
A titre perso , hors de question d'emmener mes motos "pré-2000" au CT , fût-il à côté de chez moi .....
Tu amènes bien tes 4 roues …. J’arrive pas à comprends pourquoi autant de haine pour ce ct ?!!!
Parce que ce n'est pas vraiment justifié selon les chiffres officiels de l'accidentologie moto, ce qui n'était pas le cas pour les autos lors de la mise en place du CT, donc on a un peu l'impression qu'il y avait d'autres priorités pour la sécurité moto
Moi, j"en ai 4 à faire passer au CT, ça me gave un peu, surtout au vu du nombre de fois où elles sont sur la route, ce sont toujours les GSA qui bouffent les bornes, les autres ...
Mais c'est un problème que pour les malades comme moi qui archivent motos et auto, donc j'irais au CT, tranquille car tout est en état, jamais eu une seule contre-visite sur les vieilles bagnoles.
J'ai l'intention de vivre éternellement ...
Pour le moment, tout se passe comme prévu, ou presque.
Le contrôle technique c'est pour bientôt, on en parle ICI , avec le calendrier pour les différentes années et les points contrôlés (là vraiment, on se fout de notre gu...le)
Ça fait 11 ans que j'ai arrêté la clope , mais un cigare (un vrai , genre Corona de Cuba) de temps en temps , comme une bonne bouteille de vin , dans les belles occasions , je ne dis pas non ....
ludo51 a écrit : ↑12 oct. 2023, 08:31
5,4 litres affichés au TdB , en roulant 10 kmh environ au dessus des vitesses légales (90/100/120) , passage des rapports à 4000 trs le plus souvent , pas d'autoroutes , bagagerie toujours à demeure ...
Et j'oubliais : le kit "grand tourer" inclut aussi la bulle haute "touring" , une vraie merveille , pas un poil d'air en position haute , on pourrait fumer son cigare en roulant à 120 kmh !
ludo51 a écrit : ↑11 oct. 2023, 21:49
Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 23 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800
OK, merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?
Sur ma Versys 1000 2015 qui affiche maintenant plus de 92K km au compteur, la moyenne est à 5,6l/100. COnduite dynamique sans être toujours haut dans les tours. Passage des rapports à 3000-3500tr/min en conduite normale pour moi.
Tiens salut Seb !! Si tu consommés 5,6 avec ta conduite coulée rapide, je dois être capable de faire 5, avec ma conduite clouée rapide !! Lol
5,4 litres affichés au TdB , en roulant 10 kmh environ au dessus des vitesses légales (90/100/120) , passage des rapports à 4000 trs le plus souvent , pas d'autoroutes , bagagerie toujours à demeure ...
Et j'oubliais : le kit "grand tourer" inclut aussi la bulle haute "touring" , une vraie merveille , pas un poil d'air en position haute , on pourrait fumer son cigare en roulant à 120 kmh !
ludo51 a écrit : ↑11 oct. 2023, 21:49
Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 23 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800
OK, merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?
Sur ma Versys 1000 2015 qui affiche maintenant plus de 92K km au compteur, la moyenne est à 5,6l/100. COnduite dynamique sans être toujours haut dans les tours. Passage des rapports à 3000-3500tr/min en conduite normale pour moi.
ludo51 a écrit : ↑11 oct. 2023, 21:49
Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 23 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800
OK, merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?
Non c'est le modèle basique à 13000 € (= 2 modes moteur , régulateur de vitesse , antipatinage sur 3 niveaux) équipé du kit "grand tourer (= 2 valises , top-case , protections moteur , support GPS et phares antibrouillard) ...
A poil , la S est à 15600 et la SE à 17800
Modifié en dernier par ludo51 le 12 oct. 2023, 08:32, modifié 1 fois.
jolijumper a écrit : ↑11 oct. 2023, 12:33
Mouai, 255kg le bestiau, j'aspire à plus léger
Quant à attendre des nouvelles de la nouvelle ... faut pas être pressé. La saison n'est pas propice à la vente
A 14800 € le modèle 2024 , bagagerie incluse (valises + top case) et 4 ans de garantie , on fait pas trop le difficile sur la dizaine de kilos superflus ...
Hello Ludo. À ce prix, ça n'est pas la SE...Grand Tourer..si ??
jolijumper a écrit : ↑11 oct. 2023, 12:33
Mouai, 255kg le bestiau, j'aspire à plus léger
Quant à attendre des nouvelles de la nouvelle ... faut pas être pressé. La saison n'est pas propice à la vente
A 14800 € le modèle 2024 , bagagerie incluse (valises + top case) et 4 ans de garantie , on fait pas trop le difficile sur la dizaine de kilos superflus ...
jolijumper a écrit : ↑09 oct. 2023, 13:32
Aaah, THAT IS THE QUESTION !!!
Il me faut une moto bien confortable pour continuer à faire du duo avec Coco.
Même si je ne suis pas trop BM j'aime bien la dernière 1300 GS. Sa cure de jouvence au niveau poids et encombrement me va bien. Elle est certes un peu "trop" (puissante, cher, etc ...). Il faut voir ce qu'elle va donner en dynamique. Il y a aussi l'Africa Twin 2024 ...
Déjà il faut que je vende mon Tigre. Chaque chose en son temps, on verra près
le papa de mes enfants est très content de sa jolie versys noire et blanche (de 2019-2020 je crois, plutôt récente en tout cas) quoiqu'un peu lourde en manœuvre comme d'hab.
En tout cas, on attend des nouvelles de ... la nouvelle !
J’ai rencontré une chouette, elle m’a donné ses ailes ...
jolijumper a écrit : ↑09 oct. 2023, 13:32
Aaah, THAT IS THE QUESTION !!!
Il me faut une moto bien confortable pour continuer à faire du duo avec Coco.
Même si je ne suis pas trop BM j'aime bien la dernière 1300 GS. Sa cure de jouvence au niveau poids et encombrement me va bien. Elle est certes un peu "trop" (puissante, cher, etc ...). Il faut voir ce qu'elle va donner en dynamique. Il y a aussi l'Africa Twin 2024 ...
Déjà il faut que je vende mon Tigre. Chaque chose en son temps, on verra près
Si tu n'es pas sectaire , essaie la Kawasaki 1000 Versys : trop peu considérée , c'est pourtant une excellente machine , très confortable , duo compris , d'une onctuosité sans pareil , et d'un souffle inépuisable passé les 6000 trs.
Une vraie machine à bouffer du kilomètre en grande sérénité...
Sans parler de la protection et de la promo de 1000 € en ce moment ....
Pour avoir usé un grand nombre de motos , cette Versys est la meilleure que j'aie eue (avec la 1200R) depuis bien longtemps !
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merci pour les infos. C'est tentant à ce tarif...et en conso, tu es à combien ?
