Bonjour Ghizmo La lubrification de la tringlerie des papillons a apporté du mieux! La bête monte beaucoup mieux dans les tours!! Merci! Cependant elle démarre toujours très mal a froid. Je dois insister 5 fois avant d’avoir une bien timide prise de tours. A chaud en revanche, elle démarre au quart d...

Bonjour Ghizmo

Oui qd je mets le contact, les papillons secondaires s’ouvrent et reviennent en position presque fermée. Ca a l’air d’être OK.
J’avoue ne pas savoir par ou chercher. Si tu as des idées, merci par avance! Frederic FRF

Bonjour
Comment voit on que le moteur pas a pas (qui actionne les papillons secondaires) fonctionne et n’est pas bloqué? En tournant la poignée de gaz contact mis?
Merci pour vos commentaires!
Frederic FRF

Bonjour merci beaucoup je vais regarder. Autre hypothèse que j’ai vue sur le site stormtrooper: corrosion contacts bobine. A bientot encore merci frederic FRF

Bonjour Je confirme avoir eu également le problème de présence de beaucoup d’eau dans le réservoir de ma L2 qui couche dehors, problème disparu après vidange complète réservoir et nettoyage pompe à essence. J’ai maintenant un autre pb: le démarrage à froid est difficile, mais ca demarre au 1/4 tour ...

Bonjour, Je change ma L2 pour la même en modèle 2018. Le problème de vibrations des crash bars Givi a été presque reglé grace au Forum, en mettant des joints fibre épais (ceux qui sont roses pour l'eau chaude) de chaque coté de l'entretoise tubulaire qui entoure la vis de jonction devant le moteur. ...

Bonsoir, Un message a ceux qui comme moi n’ont pas de garage et qui laissent leur bécane dehors. Je constate sur ma L2 45000 km des trous à l’accélération, sans aller jusqu’au calage, mais qui deviennent de plus en plus frequents. Au démontage du reservoir, il y avait vraiment beaucoup d’eau dans l’...

Bonjour Tintin J’ai eu le meme probleme sur une L2. Une des broches du connecteur multibroches blanc situé sous le filtre à air avait chauffé et le contact ne se faisait plus. Si tu n’as pas de LED, la conso en pleins phares est d’une dizaine d’ampères et les connecteurs sont tres légers pour suppor...

Bonjour, Merci pour tous tes conseils. J’ai fini par remonter un nouveau cable d’embrayage. Le mien a lâché après 45000 kms en usage urbain et périurbain (donc très sollicité). La pose du nouveau cable est un peu galère à cause du manque d’accès (je n’ai pas retiré les carénages latéraux) et de la p...

Non, le bout de cable cassé ne se dégage pas de son logement côté levier quand on le bouge dans tous les sens. Je vais démonter la levier pour voir de pres.
Merci pour vos commentaires
Frederic FRF

Bonjour Concernant l’entretien du cable, J’ai posé la question à mon concessionnaire qui me dit que la gaine est recouverte de teflon et qu’il ne faut rien faire. Je n’ai par ailleurs rien vu dans la notice d’atelier sur ce sujet. Je viens de casser mon cable sur une L2 après 45k km et n’arrive pas ...

Bonjour, Mon cable d’embrayage m’a laché sans prévenir au bout de 45k km et ne peux donc plus rouler. J’ai mon nouveau cable et ne comprends pas comment il est fixé à son logement - a l’extremité d’un petit bras - cote pignon. Mon concessionnaire me dit qu’on doit déplier ou replier une languette qu...

Bonjour,

Entre-temps, j’ai démonté le contacteur de démarrage au commodo droit. Le cable marron liseré rouge a chauffé et a perdu son isolation. Je lui ai refait une isolation et remonté l’ensemble. Ca a l’air de marcher (pour l’instant).
Bonne route à toutes et à tous
Frederic FRF

Bonjour, J’ai du mal à démarrer ma L2. Le contact du demarreur n’est pas franc, parfois il ne se passe rien du tout, meme pas le clac du relais de démarrage. La batterie est récente et chargée. Je vais démonter et nettoyer le contacteur au commodo droit. Si le contact est bon, faut il changer le rel...